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15个小时的风机消缺战

大唐山东烟台电力开发有限公司 2019-12-31 伊晶 陈智光 1748次
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检查联轴器及接地碳刷


  深冬的驿道,凌晨5点的气温已接近零度,但是大唐山东烟台电力开发有限公司驿道风电场升压站内已是人头攒动,一派繁忙的景象:工作小组分工、办理工作票、安全技术措施落实、准备检修工器具和安全防护用品……大家正在为电机更换工作而忙碌着。


  原来,在迎峰度冬的关键时期,驿道风电场B30号风机耍起了“脾气”,经常出现编码器故障报警的现象。经技术人员现场测量、排查后发现,报警原因是风电机内部发生故障,需要更换电机。时间紧、任务重,根据风功率预测系统天气预报显示,11月15日正好全天无风,天气情况满足风机更换吊装的作业要求,可以进行风机吊装更换工作。


  5点40分,准备工作完毕,在刘场长的统一号令下,全体参修人员、运输车及吊装车辆开始向B30风机“高地”出发。


  6点30分,风机电机及车辆顺利到达检修现场,并就位完成。


  “更换风机电机难度大,过程复杂,不可预测的问题太多,大家要提起十二分的精神,严格遵守安全生产规章制度和操作规程。”在刘场长的统一部署下,参修人员对现场施工条件作业危险因素辨识、风电机卸装流程等方面进行确认,更换风电机工作全面展开。


  “刘场长,电机机舱顶盖连接螺栓和所有连接线已拆除,机舱顶盖可以起吊了。”机舱内的工作人员通过对讲机汇报。


  刘场长习惯性地抬头看了一眼70米高空的机舱,对地面上的工作人员说:“马上做好吊卸过程纠偏风绳的操作,确保机舱顶罩安全着陆。”


  过了一会,对讲机传来声音:“刘场长,发电机承地脚螺栓、支座销子已拆除完毕。”


  “好,发电机承座、机座做好位置标记了吗?”


  “已做好了,可以吊卸了。”


  在工作人员的紧密配合下,发电机整体吊起,放至地面的运输车辆上。


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检修风机偏航电机


  中午12点,风场食堂的工作人员送来盒饭和热姜汤水。大家匆匆吃过午饭后,又开始新风电机的吊装工作。


  风电机的回装相对于拆卸工作更难,难点在于吊在空中的风电机、机舱罩等设备摇晃不稳,螺栓孔与所有双头螺柱很难对接。


  在吊车的机械轰鸣声和吊装指挥员的笛声中,新的发电机慢慢吊至风电机本体就位位置。


  “向左一点,不行,过了。”


  “再向右一点,向前一点,好,向下落一点,向左一点,……好。”


  经过反反复复的调整,并在1吨倒链对风电机晃动问题的控制下,终于将电机上的螺栓孔穿过所有双头螺柱。


  “OK了,刘场长,已对正。”


  “好,天色已晚,大家在保证安全和质量的同时,加快工作进程。”


   “好嘞!”



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调试启动风机


  接着,紧固地脚螺栓,调整就位风电机转矩臂与发电机支座的两侧间隙在10毫米以内,机舱中响起了板子、钳子、电机对中校对声……风机本体回装完成。


  接着,机舱罩与机舱也顺利完全回装,各项调整、试验完毕,风机正式恢复备用,为并网发电做好准备。


  “收拾现场,准备收工!”刘场长招呼着大家开始收拾工具,做好最后的收尾工作。


  此时,已是晚上8点钟,距离消缺作业开始时间,刚好15个小时。一场风机消缺战,在夜色中安全落幕。